अल्टरनेटर

आवर्तित्र

एक अल्टरनेटर क्या है?

अल्टरनेटर, हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग, पावर विंडो, विंडशील्ड वाइपर, हीटेड सीट्स, डैशबोर्ड इंस्ट्रूमेंट्स और रेडियो सहित ड्राइविंग या सुस्ती के दौरान कार के अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक घटकों को शक्ति प्रदान करता है। अल्टरनेटर उन सभी को डायरेक्ट करंट (DC) पावर देता है।

वाहन चलाते समय आपकी कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए आपका अल्टरनेटर भी जिम्मेदार होता है। कृपया ध्यान रखें कि कार की बैटरी का एकमात्र उद्देश्य कार को चालू करना है। जब आप अपनी कार में रेडियो चालू रखते हुए बैठते हैं, या जब आप अपनी हेडलाइट या डोम लाइट चालू रखते हैं, जब आपके पास सहायक चालू होता है, या यहां तक ​​कि यदि आप अपनी कार के दरवाजों में से किसी एक को ठीक से बंद नहीं करते हैं, तो बैटरी समाप्त हो जाएगी। अगर आपकी कार की बैटरी खत्म हो गई है और आप इंजन चालू नहीं कर पा रहे हैं, तो अल्टरनेटर बैटरी को रिचार्ज नहीं कर सकता है। इस मामले में आपको एक की जरूरत है बैटरी बूस्ट (या ए कार कूद शुरू).

कार अल्टरनेटर कैसे काम करता है?

अल्टरनेटर यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में बदलकर काम करता है। जब आपका इंजन चालू होता है, तो यह एक ड्राइव बेल्ट को शक्ति देता है जो अल्टरनेटर से जुड़ी चरखी पर टिकी होती है। चरखी अल्टरनेटर के रोटर शाफ्ट को घुमाती है और कॉइल के चारों ओर मैग्नेट का एक सेट घुमाती है। ये घूर्णन चुम्बक कॉइल के चारों ओर प्रत्यावर्ती धारा (AC) उत्पन्न करते हैं, जिसे बाद में अल्टरनेटर के रेक्टिफायर में भेजा जाता है। रेक्टिफायर आपकी कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को सक्रिय करते हुए एसी पावर को डीसी पावर में परिवर्तित करता है।

अल्टरनेटर आमतौर पर आपके वाहन के जीवनकाल तक चलते हैं, लेकिन ऐसा हमेशा नहीं होता है। सामान्य टूट-फूट, गर्मी से होने वाली क्षति, अति प्रयोग, पानी के संपर्क में आना, दोषपूर्ण पुर्जे, या घिसे हुए तार आपके अल्टरनेटर को आपकी कार के स्क्रैप यार्ड में जाने से पहले खराब कर सकते हैं।

एक अल्टरनेटर का परीक्षण कैसे करें

अगर आपके पास नई बैटरी है, लेकिन आपकी कार स्टार्ट नहीं हो रही है, तो आपके पास खराब अल्टरनेटर हो सकता है। नकारात्मक बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करके अल्टरनेटर का परीक्षण न करें। एक अच्छा अल्टरनेटर इंजन को नकारात्मक केबल के बिना चालू रख सकता है, लेकिन यह कभी भी अच्छा परीक्षण नहीं था।

प्री-कंप्यूटर के दिनों में, आप बिना किसी नुकसान के इसे खींच सकते थे। आज, आप अपने वाहन के प्रत्येक विद्युत उपकरण को फ्राई करने का जोखिम उठाते हैं। दूसरी बार जब आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो वोल्टेज रेगुलेटर अल्टरनेटर को अधिकतम शक्ति देने के लिए खूंटी लगाता है। बफर के रूप में कार्य करने के लिए सर्किट में कोई बैटरी नहीं होने के कारण, अल्टरनेटर इंजन आरपीएम के आधार पर 150 वोल्ट तक का उत्पादन कर सकता है। जब धुआं साफ हो जाता है, तो उस "सरल परीक्षण" से आपको नए इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए कई हजार डॉलर खर्च करने पड़ सकते हैं।

यहाँ एक अल्टरनेटर वोल्ट का संचालन कैसे किया जाता हैmeter परीक्षण:

  • इंजन बंद होने पर, बैटरी वोल्टेज 12.5 और 12.8 वोल्ट के बीच होना चाहिए। यदि यह उससे कम है, तो दोबारा परीक्षण करने से पहले बैटरी को बैटरी चार्जर से चार्ज करें।
  • फिर इंजन चालू करें और बढ़ी हुई वोल्टेज रीडिंग की जांच करें। यदि आप उच्च रीडिंग देखते हैं, तो अल्टरनेटर अच्छा है। (खुले या छोटे अल्टरनेटर डायोड का पता लगाने के लिए अधिक परिष्कृत परीक्षण उपकरण की आवश्यकता होती है।)
  • अच्छा अल्टरनेटर वोल्टेज रीडिंग: यदि आप कनेक्ट करते हैं meter बैटरी टर्मिनलों की ओर जाता है और meter दिखाता है कि यह 13.8 से 15.3 वोल्ट रेंज (इंजन चल रहा है, रोशनी और सहायक उपकरण बंद) में है, इसका मतलब है कि अल्टरनेटर उसी तरह काम कर रहा है जैसा उसे होना चाहिए।

यदि अल्टरनेटर सही तरीके से काम कर रहा है, तो आपकी मृत बैटरी संभवतः एक कंप्यूटर मॉड्यूल के कारण हुई थी जो कार बंद करने पर बंद नहीं हो रहा है। यदि आपका अल्टरनेटर वोल्ट पास करता हैmeter परीक्षण करें, अपने वाहन को एक दुकान में ले जाएं और दोषपूर्ण मॉड्यूल को खोजने और ठीक करने के लिए एक पेशेवर मैकेनिक को भुगतान करें।

बैटरी प्रबंधन प्रणाली से सावधान रहें! नए वाहनों में एक बैटरी प्रबंधन प्रणाली होती है, जो अल्टरनेटर के चलने पर बैटरी में आने वाले वोल्टेज को नियंत्रित करती है। जब बैटरी वोल्टेज गिरता है, तो वोल्टेज अधिक होता है, और जब बैटरी वोल्टेज अधिक होता है, तो अल्टरनेटर वोल्टेज कम होता है। इन बैटरी प्रबंधन प्रणालियों को हाल के वर्षों में कारों में पेश किया गया था, बैटरी के जीवनकाल को बढ़ाने और बैटरी चार्जिंग प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए, इसलिए अल्टरनेटर आउटपुट कुछ मिनटों के अंतराल में भिन्न हो सकता है। इंजन को दस मिनट तक चलने दें और हर दो मिनट में अल्टरनेटर आउटपुट वोल्टेज का परीक्षण करें। अगर कभी भी आपको 13.8 से 15.3 वोल्ट की रेंज में रीडिंग मिलती है, तो अल्टरनेटर ठीक है, और बैटरी प्रबंधन प्रणाली अपना काम ठीक से कर रही है।

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